21.03.2015 14:52 
1086
1086
Сергей Собянин: Московские такси перевезли около 70 млн пассажиров в 2014 г.
Завтра, 22 марта, мир отметит Международный день такси. В канун этого праздника столичный градоначальник Сергей Собянин прибыл на ВДНХ. Здесь Сергей Собянин вручил 50-тысячное разрешение на осуществление таксомоторной деятельности.
Завтра, 22 марта, мир отметит Международный день такси. В канун этого праздника столичный градоначальник Сергей Собянин прибыл на ВДНХ. Здесь Сергей Собянин вручил 50-тысячное разрешение на осуществление таксомоторной деятельности.
В нынешнем году праздник таксистов совпал с 90-летием начала регулярной работы такси в столице.
– Сегодня каждый день московское такси перевозит 200 тысяч пассажиров. За прошлый год 70 миллионов пассажиров воспользовались такси. Это огромная, колоссальная цифра. Московское такси в среднем приезжает за восемь минут. Это быстрее, чем скорая помощь, это такси, которое всегда готово вам помочь, готово всегда приехать, – сказал Сергей Собянин.
Также Сергей Собянин сказал, в ближайшие годы власти столицы сосредоточатся на улучшении инфраструктуры таксомоторных перевозок и продолжат оказывать денежную помощь как таксопаркам, так и индивидуальным предпринимателям в деле покупки новых автомобилей такси. В целом с 2011 года таксомоторные компании и индивидуальные предприниматели вложили в обновление парка своих авто около 20 миллиардов рублей как собственных, так и заёмных средств.
Возрождение цивилизованной таксомоторной сферы – в числе основных направлений программы «Развитие транспортной системы Москвы на 2012-2016 годы». В 2010 году в столице было примерно девять тысяч легальных такси. При этом реальная потребность в таксомоторных перевозках была гораздо выше и покрывалась в основном за счёт нелегального извоза. После принятия Федерального закона от 21 апреля 2011 года № 69-ФЗ «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», упорядочившего работу такси, столичная власть упростила систему выдачи лицензий на таксомоторные перевозки. Их выдают бесплатно, а срок их действия на территории Москвы и области составляет пять лет. С апреля 2014 года эти заявки подают лишь в электронной форме. Срок рассмотрения заявки – не более трёх дней.При этом с 1 июля 2013 года разрешения выдают только на такси с жёлтым цветом кузова. Таким образом, такси других цветов должны полностью покинуть московские улицы к 2018 году.
В свою очередь заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы, руководитель столичного Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов сказал, что российская столица освоила систему электронных заказов такси гораздо раньше многих европейских стран.
– Я считаю, что этот баланс заказа такси по мобильному приложению и заказ такси с улицы постепенно выровняется, сейчас такой переходный период – это нормальный процесс развития таксомоторных перевозок, – сказал Максим Ликсутов.
На март 2015 года в Москве было выдано свыше 50 тысяч лицензий на работу такси, в т. ч. более 15,2 тысячи разрешений – на машины жёлтого цвета.
– Мы со своей стороны будем делать всё возможное, чтобы такси в Москве развивалось, чтобы оно было всё более доступным, удобным, безопасным, комфортным, – добавил Максим Ликсутов.
В нынешнем году праздник таксистов совпал с 90-летием начала регулярной работы такси в столице.
– Сегодня каждый день московское такси перевозит 200 тысяч пассажиров. За прошлый год 70 миллионов пассажиров воспользовались такси. Это огромная, колоссальная цифра. Московское такси в среднем приезжает за восемь минут. Это быстрее, чем скорая помощь, это такси, которое всегда готово вам помочь, готово всегда приехать, – сказал Сергей Собянин.
Также Сергей Собянин сказал, в ближайшие годы власти столицы сосредоточатся на улучшении инфраструктуры таксомоторных перевозок и продолжат оказывать денежную помощь как таксопаркам, так и индивидуальным предпринимателям в деле покупки новых автомобилей такси. В целом с 2011 года таксомоторные компании и индивидуальные предприниматели вложили в обновление парка своих авто около 20 миллиардов рублей как собственных, так и заёмных средств.
Возрождение цивилизованной таксомоторной сферы – в числе основных направлений программы «Развитие транспортной системы Москвы на 2012-2016 годы». В 2010 году в столице было примерно девять тысяч легальных такси. При этом реальная потребность в таксомоторных перевозках была гораздо выше и покрывалась в основном за счёт нелегального извоза. После принятия Федерального закона от 21 апреля 2011 года № 69-ФЗ «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», упорядочившего работу такси, столичная власть упростила систему выдачи лицензий на таксомоторные перевозки. Их выдают бесплатно, а срок их действия на территории Москвы и области составляет пять лет. С апреля 2014 года эти заявки подают лишь в электронной форме. Срок рассмотрения заявки – не более трёх дней.При этом с 1 июля 2013 года разрешения выдают только на такси с жёлтым цветом кузова. Таким образом, такси других цветов должны полностью покинуть московские улицы к 2018 году.
В свою очередь заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы, руководитель столичного Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов сказал, что российская столица освоила систему электронных заказов такси гораздо раньше многих европейских стран.
– Я считаю, что этот баланс заказа такси по мобильному приложению и заказ такси с улицы постепенно выровняется, сейчас такой переходный период – это нормальный процесс развития таксомоторных перевозок, – сказал Максим Ликсутов.
На март 2015 года в Москве было выдано свыше 50 тысяч лицензий на работу такси, в т. ч. более 15,2 тысячи разрешений – на машины жёлтого цвета.
– Мы со своей стороны будем делать всё возможное, чтобы такси в Москве развивалось, чтобы оно было всё более доступным, удобным, безопасным, комфортным, – добавил Максим Ликсутов.
