04.03.2015 13:04 
820
820
Собянин: Строительство новых станций Сокольнической линии метро планируют закончить в 2015 году
– «Саларьево» – пока конечная станция Сокольнической линии. Я надеюсь, что эта ветка, которая включает ещё станцию «Румянцево», будет закончена в этом году. Это важнейшее направление, мы впервые входим на территорию Новой Москвы, – сказал о строящейся станции Сергей Собянин.
Сергей Собянин осмотрел строящуюся станцию "Саларьево" – пока конечная станция Сокольнической линии. Я надеюсь, что эта ветка, которая включает ещё станцию «Румянцево», будет закончена в этом году. Это важнейшее направление, мы впервые входим на территорию Новой Москвы, – сказал о строящейся станции Сергей Собянин.
По словам Сергея Собянина, эти станции радикально изменят транспортную ситуацию в ТиНАО в районе Киевского шоссе, где уже построены крупнейшие жилые районы.
– Мы видим, какой объём новостроек в прошлом году ввели в Новой Москве – 1,5 миллиона квадратных метров жилья, в этом году будет примерно такой же объём. Создаются десятки тысяч рабочих мест, и, по сути дела, это целый город, для него требуется соответствующая транспортная инфраструктура. Эта ветка метро поможет разгрузить Киевское шоссе, Ленинский проспект и возьмёт на себя колоссальную нагрузку, – рассказал о столичных перспективах Сергей Собянин.
Нынешнее строительство идёт в рамках создания участка «Юго-Западная» - «Саларьево» протяжённостью 6,5 километра, который состоит из трёх станций: «Тропарёво», «Румянцево», «Саларьево».
Сейчас на станции «Саларьево» идут работы по устройству железобетонных конструкций и верхнего строения пути, а также по обратной засыпке котлована.
Прокладка левого и правого перегонных тоннелей от «Саларьева» к станции «Румянцево» уже завершена.
Также планируется построить электродепо, которое будет обслуживать поезда Сокольнической линии метрополитена.
Для удобной пересадки на другие виды транспорта на станции «Саларьево» появится крупный транспортно-пересадочный узел (ТПУ).
По прогнозам экспертов, новый участок метро позволит снизить загрузку станций, пересадочных узлов и перегонов Сокольнической линии, а также обеспечить условия для пересадки пассажиров и снизить нагрузку на крупнейшие дорожные магистрали юго-запада столицы (Киевское шоссе, Ленинский проспект, проспект Вернадского, МКАД).
Всего в 2011-2014 годах в столичной «подземке» было построено 29,48 километра новых линий и 14 станций плюс один дополнительный вестибюль.
По словам Сергея Собянина, эти станции радикально изменят транспортную ситуацию в ТиНАО в районе Киевского шоссе, где уже построены крупнейшие жилые районы.
– Мы видим, какой объём новостроек в прошлом году ввели в Новой Москве – 1,5 миллиона квадратных метров жилья, в этом году будет примерно такой же объём. Создаются десятки тысяч рабочих мест, и, по сути дела, это целый город, для него требуется соответствующая транспортная инфраструктура. Эта ветка метро поможет разгрузить Киевское шоссе, Ленинский проспект и возьмёт на себя колоссальную нагрузку, – рассказал о столичных перспективах Сергей Собянин.
Нынешнее строительство идёт в рамках создания участка «Юго-Западная» - «Саларьево» протяжённостью 6,5 километра, который состоит из трёх станций: «Тропарёво», «Румянцево», «Саларьево».
Сейчас на станции «Саларьево» идут работы по устройству железобетонных конструкций и верхнего строения пути, а также по обратной засыпке котлована.
Прокладка левого и правого перегонных тоннелей от «Саларьева» к станции «Румянцево» уже завершена.
Также планируется построить электродепо, которое будет обслуживать поезда Сокольнической линии метрополитена.
Для удобной пересадки на другие виды транспорта на станции «Саларьево» появится крупный транспортно-пересадочный узел (ТПУ).
По прогнозам экспертов, новый участок метро позволит снизить загрузку станций, пересадочных узлов и перегонов Сокольнической линии, а также обеспечить условия для пересадки пассажиров и снизить нагрузку на крупнейшие дорожные магистрали юго-запада столицы (Киевское шоссе, Ленинский проспект, проспект Вернадского, МКАД).
Всего в 2011-2014 годах в столичной «подземке» было построено 29,48 километра новых линий и 14 станций плюс один дополнительный вестибюль.
