О проектах для комфортного и безопасного движения в СЗАО
06.11.2025 03:24
Мэр Москвы Сергей Собянин поделился на своем личном сайте информацией о планах по обеспечению удобства и безопасности движения в СЗАО.Эффективное управление дорожным движением играет важную роль в обеспечении комфорта и безопасности на дорогах. Где лучше организовать новый пешеходный переход? Стоит ли установить дополнительный светофор? Необходимо ли ограничить максимальную скорость движения? Разрешить ли поворот налево с двух полос? Для оперативного решения этих вопросов в 2017 году в Центре организации дорожного движения была создана специализированная служба дорожных кураторов.
Кураторы тщательно мониторят состояние дорожного движения в своих районах, выявляют проблемы, учитывают появление новых объектов транспортной инфраструктуры и учитывают пожелания пешеходов и водителей. Затем, используя современные методы моделирования, специалисты обновляют схемы движения. Недавно, в Северо-Западном округе, кураторами ЦОДД было реализовано 35 комплексных проектов. Например, по инициативе жителей Покровского-Стрешнева был установлен пешеходный переход на Сосновой аллее возле дома 80 на Волоколамском шоссе. Это значительно улучшило условия безопасности и комфорта для посещения Лечебно-реабилитационного центра Минздрава России, ЦКБ «РЖД-Медицина» и Пантелеимоновского храма.
В районе Строгино появился еще один новый пешеходный переход на дублере улицы Маршала Катукова около дома номер 18. Рядом находятся школа, детский сад, Центр детского творчества "Строгино", спортивная площадка и торговый центр.
Также в районе Митино на дублерах Пятницкого шоссе была уменьшена максимальная разрешенная скорость до 30 км/ч. На этом участке расположено много мест, привлекающих пешеходов, включая станцию метро "Пятницкое шоссе", Крестовоздвиженскую церковь, Музей морского космического флота, детские сады и школы.
В районе Строгино на улице Таллинская была добавлена дополнительная полоса перед пересечением с улицей Твардовского, что позволило автомобилям из двух рядов совершать левый поворот. Это нововведение увеличило пропускную способность перекрестка на 25%.
Для предотвращения заторов на двух перегруженных перекрестках была внедрена специальная разметка, называемая «вафельной». Она применяется на развязке Пятницкого шоссе и 1-го Митинского переулка, а также на пересечении дублера Пятницкого шоссе с улицей Муравская. Опыт показывает, что благодаря использованию «вафельной» разметки скорость движения увеличивается на 15-20%. В Москве уже более чем на 400 перекрестках применяется данная система, что подтверждает мэр.
Помимо этого, было упомянуто еще одно новшество последних лет - инновационная разметка на перекрестках с круговым движением, называемая "турбированной" (линии проложены по спирали). Благодаря этому водители могут заранее выбрать нужную полосу при въезде на круговой перекресток и свободно покинуть его в необходимом направлении, избегая лишних маневров. В настоящее время в Москве уже функционируют 18 таких "турбоколец", одно из которых находится в Строгино на пересечении улиц Твардовского, Кулакова и Таллинской. Средняя скорость движения увеличилась на 10%, а количество аварий, наоборот, сократилось на 15%.