Велопрокат Москвы обрабатывает до 100 тысяч аренд одномоментно с обновленным ПО
15.07.2026 12:35
В Департаменте транспорта Москвы сообщили, что теперь система способна одновременно обрабатывать до 100 тысяч аренд, до 100 миллионов обращений пользователей и до 86 миллионов запросов, которые автоматически поступают от устройств и содержат данные о местоположении, уровне заряда и техническом состоянии велосипедов. Такое увеличение мощности особенно важно в периоды высокого спроса, когда нагрузка на сервис резко возрастает.
По информации пресс-службы столичного Дептранса, в конце 2025 года разработчики «Велобайка» полностью перевели платформу на отечественное программное обеспечение. Этот шаг, как отмечают в ведомстве, позволил не только повысить уровень защиты данных, но и сделать работу системы более устойчивой и предсказуемой. Переход на российские решения также помогает снизить зависимость от внешних технологий и обеспечивает более надежную техническую поддержку.Кроме того, в рамках обновления был создан более удобный интерфейс, через который пользователи могут быстрее получать доступ к основным функциям сервиса. Для всех мобильных устройств стали доступны нативные приложения, что делает аренду велосипедов проще и удобнее как для постоянных пользователей, так и для тех, кто пользуется сервисом эпизодически. В целом модернизация должна улучшить пользовательский опыт, ускорить обработку запросов и сделать городской велопрокат еще более технологичным.Цифровые сервисы продолжают становиться удобнее и безопаснее для пользователей, а новые функции заметно упрощают доступ к ним. Также специалисты внедрили автоматизацию по номеру телефона, благодаря чему вход в приложение занимает всего несколько секунд. При этом передать аккаунт другому человеку или подобрать ПИН-код теперь практически невозможно, что делает систему защиты значительно надежнее.Кроме того, была добавлена верификация через Mos ID. Эта мера позволяет ограничивать доступ к ресурсу для нарушителей, а также для пользователей, которым еще не исполнилось 18 лет. В результате сервис становится более контролируемым, а его использование — безопасным и соответствующим установленным требованиям.Помимо этого, разработчики улучшили работу геопозиции, поэтому велосипеды и электроскутеры теперь отображаются в приложении точнее и корректнее. Также были расширены способы аренды: воспользоваться услугой теперь можно не только в основном приложении, но и через сервис «Метро Москвы», а также с помощью карты «Тройка». Такие изменения делают систему более удобной, современной и доступной для широкого круга пользователей.Московский городской сервис аренды двухколёсного транспорта продолжает активно развиваться и становится удобнее для горожан. Власти уделяют особое внимание тому, чтобы поездки были не только доступными, но и более безопасными, технологичными и комфортными в часы пик. Заместитель мэра столицы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов сообщил, что после обновления программного обеспечения система начала работать заметно эффективнее.По его словам, пользователи теперь могут быстрее начинать поездку, в том числе в периоды повышенного спроса, когда нагрузка на сервис особенно высока. Это позволяет сократить время ожидания и сделать аренду транспорта более удобной для ежедневных поездок по городу. Кроме того, по поручению Сергея Собянина сервис будет и дальше совершенствоваться, чтобы соответствовать растущим потребностям жителей и гостей столицы.Ликсутов уточнил, что в среднем на велосипедах и электроскутерах городского велопроката совершается до 48 тысяч поездок в день. Такой показатель говорит о высокой востребованности сервиса и о том, что он уже стал важной частью городской транспортной системы. Особенно заметен спрос в тёплый сезон, когда горожане чаще выбирают короткие поездки на экологичном транспорте вместо автомобиля.Помимо этого, на городских велопарковках теперь можно арендовать электросамокаты «Москвич». Новая модель оснащена умной электроникой и современными системами контроля движения. Благодаря IoT-модулю скорость средств индивидуальной мобильности автоматически снижается в зонах с ограничением скорости, а также вводится запрет на въезд туда, где передвижение на самокатах не разрешено. Это повышает безопасность пешеходов и помогает упорядочить использование СИМ в городе.В Москве зафиксировали почти 5 тысяч нарушений правил дорожного движения, допущенных водителями самокатов и велосипедов. Эта статистика наглядно показывает, что тема безопасности на городских улицах по-прежнему остается актуальной и требует повышенного внимания как со стороны самих участников движения, так и со стороны контролирующих служб.По данным специалистов, подобные нарушения нередко связаны с несоблюдением скоростного режима, проездом в запрещенных местах, пересечением пешеходных зон без снижения скорости и игнорированием общих требований безопасности. Особенно важно учитывать, что самокаты и велосипеды стали массовым и удобным видом транспорта, поэтому число конфликтных и опасных ситуаций на дорогах заметно возросло.Проблема усугубляется тем, что многие пользователи таких средств передвижения не всегда хорошо знают правила или пренебрегают ими ради удобства и экономии времени. В результате риску подвергаются не только сами водители, но и пешеходы, а также другие участники дорожного движения. Эксперты подчеркивают, что для снижения числа нарушений необходимы и профилактика, и разъяснительная работа, и более строгий контроль.Таким образом, выявленные почти 5 тысяч нарушений — это серьезный сигнал о необходимости повышать культуру поведения на дорогах. Соблюдение ПДД остается ключевым условием для безопасного и комфортного передвижения по городу.