Строительство платформы и одного из вестибюлей началось на станции метро "Крымская"

Эта информация была предоставлена пресс-службой комплекса градостроительной политики и строительства Москвы, ссылаясь на заммэра города по вопросам градостроительной политики и строительства Владимира Ефимова.

По данным специалистов, в настоящее время идет завершающий этап разработки грунта котлована, а на некоторых участках уже началась обратная засыпка. Это важные шаги в процессе строительства, которые гарантируют надежность и устойчивость будущей станции.

Стоит отметить, что новая станция "Крымская" будет расположена между железнодорожными путями Московского центрального кольца (МЦК) и жилым кварталом Донского района. Такое расположение обеспечит удобный доступ к станции как для пассажиров, так и для жителей близлежащих районов.

Планируется, что на будущей станции "Крымская" будут созданы два наземных вестибюля. Еще на этапе реконструкции одноименной станции МЦК специалисты должны выполнить ее примыкание к западному вестибюлю станции Троицкой линии, чтобы создать для пассажиров удобную пересадку.

Работы по строительству станции "Крымская" ведутся в условиях сложной гидрогеологии, что требует особых мероприятий для устройства ограждающих конструкций котлована. Для обеспечения безопасности и стабильности объекта были проведены работы по водопонижению, что позволило строителям приступить к возведению монолита платформы и восточного вестибюля. На данный момент уже уложено свыше 7 тысяч кубических метров бетона, что свидетельствует о активном темпе работ.

Пресс-служба отмечает, что создание двух наземных вестибюлей на станции "Крымская" позволит обеспечить удобство и комфорт для пассажиров. Планируется, что благодаря пересадке к западному вестибюлю станции Троицкой линии, пассажиры смогут быстро и удобно перемещаться между различными видами транспорта.

Под руководством главы департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры Москвы Василия Десяткова специалисты активно работают в тоннелях, ведущих к станциям "ЗИЛ" и "Академическая". Они не только устраивают жесткое основание пути и монтируют инженерные сети, но и создают необходимые инфраструктурные сооружения, такие как водоотливные установки и вентиляционные шахты.

Одним из ключевых аспектов строительства является обеспечение безопасности и высокого качества работ. По поручению мэра Сергея Собянина город уделяет особое внимание этим аспектам при возведении технически сложных объектов метрополитена.

Каждый этап строительства метро требует тщательного планирования и контроля со стороны специалистов. Важно не только соблюдать сроки и бюджет, но и гарантировать безопасность как для рабочих, так и для будущих пассажиров метрополитена.

При проведении строительных работ на станции "Крымская" важное внимание уделяется контролю за соблюдением всех норм и требований. Инспекторы комитета Мосгосстройнадзора под руководством председателя Антона Слободчикова регулярно осуществляют проверки организации строительного процесса и условий труда на объекте.

Они также следят за состоянием уже построенных сооружений, расположенных рядом с будущей станцией метро. Это помогает обеспечить безопасность как для рабочих, так и для будущих пользователей станции.

Согласно информации от председателя, за период с начала строительства было проведено 20 проверок, включая выездные инспекции с участием специалистов Центра экспертиз. Эти мероприятия направлены на контроль качества конструкций и материалов, используемых при строительстве.

Новости о развитии метрополитена в Москве всегда привлекают внимание жителей города. Сергей Собянин объявил о начале работ по проходке нового тоннеля на участке между станциями "Бульвар Генерала Карбышева" и "Серебряный Бор" Рублево-Архангельской линии метро. Это важное событие стало следующим шагом в развитии транспортной инфраструктуры столицы. Специалисты уже приступили к активной работе на третьем участке этой линии, запустив 10-метровый щит для проходки тоннеля.

Сергей Собянин отметил, что развитие метрополитена является одним из приоритетов городской администрации. Это позволит улучшить транспортную доступность для жителей и гостей Москвы, сократить время в пути и снизить нагрузку на дорожную сеть. Новый тоннель Рублево-Архангельской линии метро станет дополнительным звеном в системе общественного транспорта города, обеспечивая комфортное и эффективное перемещение по городу.

Необходимость расширения метрополитена связана с постоянным ростом числа пассажиров и увеличением городской застройки. Поэтому запуск нового тоннеля станет важным шагом в развитии транспортной инфраструктуры Москвы, способствуя улучшению качества жизни горожан и обеспечивая более удобные условия для передвижения по городу.