Соединительную ветвь с железной дорогой ввели в эксплуатацию в электродепо "Сокол"

Об этом сообщается в телеграм-канале столичного Дептранса. После 2020 года все новые поезда с подмосковного завода "Метровагонмаш" поступали в депо "Солнцево" Солнцевской линии, однако недавно новейший поезд "Москва-2024" прибыл в "Сокол" по ветви со станции Подмосковная Рижского направления железной дороги. Теперь, благодаря соединительной ветви, новейшие поезда смогут быстрее поступать на линию, отметил заммэр Максим Ликсутов. По информации Дептранса, сначала тепловоз доставляет вагоны в метро, затем поезда проходят подготовку и обкатку на линии. Для этого им требуется проехать не менее 300 километров без пассажиров и не получить замечаний, чтобы продолжить работу на линии, перевозя горожан. "Доля новых поездов на Замоскворецкой линии уже превысила 10%. В этом году ожидается поставка на линию более 20 самых современных составов", – напомнил Ликсутов. Поезд новой серии "Москва-2024" впервые появился 11 марта. В церемонии запуска присутствовал Сергей Собянин. По словам мэра, составы смогут перевозить больше пассажиров. Более 15 новых и объединенных маршрутов наземного транспорта появилось в Москве.