Собянин: в создании современных поездов участвуют сотни заводов России
12.08.2026 14:59
По его словам, этот масштабный промышленный проект стал одним из самых заметных примеров кооперации между регионами и показал, как объединение производственных мощностей помогает развивать отечественный транспорт.
Об этом мэр Москвы рассказал во время осмотра производства поезда «Иволга 5.0 ЦТУ» в Тверском машиностроительном кластере. В состав кластера входят Тверской вагоностроительный завод, Тверской механический завод и группа компаний «Ключевые системы и компоненты». Именно здесь формируется значительная часть технологической базы, необходимой для выпуска новых электропоездов, рассчитанных на современные требования к скорости, комфорту и надежности.Собянин подчеркнул, что московские заказы на обновление подвижного состава стали важным стимулом для развития транспортного машиностроения. Благодаря этим контрактам предприятия получили возможность не только увеличить объемы производства, но и создать целую линейку новых моделей, ориентированных на пассажирские перевозки следующего поколения. Такой спрос со стороны столицы, по его мнению, запустил серьезные изменения в отрасли и укрепил позиции российских производителей.В кооперации участвуют заводы из Челябинска, Екатеринбурга, Московской области, Санкт-Петербурга и многих других регионов России. Это означает, что в проект включены специалисты самых разных направлений — от разработки комплектующих и электроники до изготовления кузовов и элементов внутреннего оснащения. Подобная система сотрудничества позволяет быстрее внедрять инновации, повышать качество продукции и снижать зависимость от импортных поставок.Развитие подобных проектов особенно важно на фоне масштабного обновления транспортной инфраструктуры. Новые электропоезда должны сделать поездки для пассажиров более удобными, а работу железнодорожной сети — более эффективной. По словам мэра, подобные инициативы формируют долгосрочный задел для всей отрасли и создают условия для дальнейшего роста промышленности в российских регионах.Он отметил, что поезда и трамваи, выпускаемые на Тверском вагоностроительном заводе, далее обслуживаются в рамках долгосрочных сервисных контрактов, что обеспечивает их надежную эксплуатацию на протяжении многих лет. Такая система позволяет не только поддерживать высокий уровень технического состояния подвижного состава, но и своевременно обеспечивать его запасными частями, современными комплектующими и необходимым ремонтом. В результате транспорт выходит на линию стабильно и без сбоев, что особенно важно для бесперебойной работы городского и железнодорожного сообщения.«То есть те вагоны и трамваи, которые поставляют, ТВЗ будет обслуживать еще десятки лет. Это и работа, это и новые комплектующие, это и хорошее качество, и стабильность выхода на линию вагонов, что чрезвычайно важно», — сказал Собянин.В свою очередь, врио губернатора Тверской области Виталий Королев подчеркнул, что продукция ТВЗ поставляется не только по России, но и в страны ближнего и дальнего зарубежья, что наглядно говорит о ее высокой востребованности и конкурентоспособности. Кроме того, он напомнил, что реализация проекта высокоскоростной магистрали Москва — Санкт-Петербург станет дополнительным стимулом для развития всей железнодорожной отрасли, откроет новые возможности для производства и усилит спрос на современные вагоны и транспортные решения.Переписанный текст:Развитие Центрального транспортного узла в последние годы стало одним из ключевых направлений модернизации столичной и пригородной железнодорожной сети. Этот масштабный проект направлен на повышение удобства поездок, увеличение пропускной способности линий и создание более современной, безопасной и технологичной транспортной системы для жителей Москвы и Подмосковья.Как уточняют в пресс-службе мэра и правительства Москвы, работа по развитию ЦТУ ведется в рамках совместной программы правительства России, правительства Москвы и ОАО «РЖД». Проект реализуется в составе национального проекта «Инфраструктура для жизни» и предполагает не только обновление инфраструктуры, но и системное улучшение качества перевозок. Одним из важных результатов стало достижение 97% локализации производства рельсового транспорта нового поколения, что свидетельствует о высоком уровне технологической независимости и развитии отечественного машиностроения.Значительный вклад в обновление транспортной системы столицы был сделан в период с 2011 по 2026 год, когда при поддержке правительства Москвы было закуплено 496 современных электричек. Эти составы отличаются повышенным комфортом, надежностью, энергоэффективностью и соответствием современным требованиям пассажиров. Масштабное обновление парка позволило заметно улучшить качество поездок на пригородных направлениях и сократить износ подвижного состава.С июня 2025 года стартовал очередной этап модернизации — обновление поездов на Ярославском направлении, которое считается самым загруженным в Центральном транспортном узле. Ежедневно здесь совершается более 300 тысяч поездок, поэтому именно это направление было выбрано в числе приоритетных. Обновление подвижного состава должно повысить комфорт пассажиров, сократить время ожидания и сделать поездки более предсказуемыми и удобными в часы пик.Таким образом, развитие Центрального транспортного узла представляет собой долгосрочную и комплексную программу, ориентированную на рост пассажиропотока, обновление инфраструктуры и внедрение современных отечественных технологий. Реализация этих мер формирует основу для более эффективной транспортной системы, отвечающей потребностям быстро развивающегося мегаполиса.Переписанный текст:Обновление железнодорожного транспорта на московских направлениях продолжается, и к концу года пассажиров будут перевозить уже 35 поездов нового поколения — «Иволга 4.0» и «Королек» (ЭП2ДМ). Это позволит заметно повысить комфорт поездок, улучшить надежность движения и сократить интервалы между составами в часы пик. Полностью заменить подвижной состав на Ярославском направлении планируется к 2030 году.Ранее Сергей Собянин подчеркивал, что поезда и трамваи, выпускаемые в Твери, стали образцом современной отечественной техники высокого уровня. По его словам, это продукция, которая демонстрирует возможности российской промышленности и отвечает требованиям крупных городов. В развитие этой программы Москва заключила с тверским заводом долгосрочный контракт на поставку еще 100 поездов, рассчитанный на ближайшие годы. Новые составы будут направлены не только на Ярославское, но и на Калужское, Нижегородское и другие диаметральные направления, что позволит продолжить масштабное обновление транспортной системы столицы.Если вам интересна эта тема, обязательно посмотрите и другие материалы по ней. В них можно найти дополнительные пояснения, примеры и полезные детали, которые помогут лучше разобраться в вопросе. Читайте также — в этой подборке собраны похожие и связанные статьи, которые могут быть вам полезны. Они расширят представление о теме, помогут сравнить разные точки зрения и найти ответы на дополнительные вопросы. Ознакомьтесь с ними, чтобы получить более полное понимание материала и не упустить важную информацию.