Собянин рассказал о строительстве дороги Солнцево – Бутово – Варшавское шоссе

Сейчас проложен пятый, последний участок трассы от улицы Поляны до Варшавского шоссе. Открытие этого отрезка значительно улучшит транспортную доступность Южного и Северного Бутова, где проживает свыше 300 тысяч человек.

На данном участке построены четыре искусственных сооружения, включая один из самых сложных элементов будущей магистрали — путепровод через МЦД-2. Монтаж пролетов над железной дорогой осуществлялся исключительно в ночное время, чтобы не прерывать движение поездов. Для пешеходов предусмотрено строительство девяти подземных и надземных переходов.

Мэр отметил, что дорога Солнцево – Бутово – Варшавское шоссе, соединяющая пять вылетных магистралей — Минское, Боровское, Киевское, Калужское и Варшавское шоссе, — является ключевой частью транспортной системы ТиНАО и дублером юго-западной и южной частей МКАД.

В районе Варшавского шоссе магистраль будет стыковаться с Московским скоростным диаметром. Продолжением трассы станет Южно-Лыткаринская автодорога протяжённостью 45 километров, которая свяжет Варшавское шоссе с трассой М-12 «Восток» через пять округов Подмосковья. Работы ведутся по концессионному соглашению и планируются к завершению в третьем квартале 2026 года.

С вводом новой трассы нагрузка на МКАД снизится примерно на 16%, а Варшавское и Калужское шоссе разгрузятся на 12–13%. Уже открыты участки длиной около 18 километров от Боровского шоссе до улицы Поляны. Общая длина построенных дорог превысит 70 километров.

Ранее Собянин сообщил, что между Москвой и Подмосковьем появится более 50 новых маршрутов. Также будет введено ещё 20 километров выделенных полос для городского транспорта, общая протяжённость которых превысит 530 километров.