Россияне с 2025 года смогут получать выплату по ОСАГО без учета износа авто
02.06.2025 08:41
Инициативу поддерживают Минфин, Центральный банк и страховой рынок, по словам главы комитета Государственной думы по финансовому рынку Анатолия Аксакова, передает газета "Известия".
Предполагается, что в законе сохранятся обе формы компенсации, действующие в настоящее время: когда страховщик ремонтирует автомобиль и когда выплачивается компенсация пострадавшему. По новым правилам второй вариант компенсации не будет учитывать износ автомобиля, в отличие от текущей практики, где износ может составлять до 50% от стоимости ремонта, в зависимости от возраста машины.Это изменение в системе ОСАГО может значительно повлиять на процесс выплат и возмещений по ущербу, обеспечивая более справедливый подход к компенсации пострадавшим в случае ДТП. Внедрение нововведения также может способствовать более эффективному функционированию страхового рынка и повышению доверия к системе обязательного страхования гражданской ответственности.Новый механизм, предложенный экспертом, может решить проблему износа автомобилей, о которой говорит гендиректор компании по продаже авто Ирина Франк. Она утверждает, что износ может значительно снизить компенсацию до половины, особенно для автомобилей старше 5-7 лет.Предлагаемая система позволит владельцам автомобилей обратиться за дополнительной выплатой в случае нехватки средств на ремонт. Пострадавший сможет самостоятельно отремонтировать автомобиль в сервисе и предоставить страховщику документы, подтверждающие, что затраты на восстановление превысили первоначальную выплату.Для подтверждения стоимости ремонта потребуются документы об оплате работ и подтверждение самого процесса восстановления автомобиля. Такой подход позволит более справедливо учитывать износ и реальные затраты на восстановление после происшествия.В Российском союзе автостраховщиков уточнили, что потерпевший в случае аварии имеет возможность получить компенсацию за износ, которая будет вычитаться из общей суммы выплаты, включая скрытые повреждения. Если повреждения не являются критическими, то человек может получить деньги вместо ремонта. Однако в этом случае дополнительной компенсации по новой схеме не предусмотрено.Поддерживая законопроект, российский Минфин отметил, что изменения в процедуре выплаты возмещения по ОСАГО будут способствовать ее улучшению. В то же время, ведомство призывает к тщательному анализу последствий и оценке влияния новых правил на доступность автострахования и стоимость полисов. Важно найти баланс между интересами всех сторон и обеспечить справедливость в процессе рассмотрения страховых случаев.Тема: Проблемы с натуральным возмещением по ОСАГОВ некоторых случаях, когда страховщик самостоятельно направляет машину клиента на станцию техобслуживания (СТО), доля натурального возмещения составляет не более 5–6%, как сообщили в союзе страховщиков. Однако, причина этого заключается в том, что автомеханики часто отказываются выполнять ремонт по ОСАГО из-за различных причин, включая необходимость выполнить работы в течение 30 дней.Согласно директору департамента по взаимодействию с органами государственной власти одной из страховых компаний, Алексею Артамонову, в некоторых случаях невозможно выполнить ремонт в установленные сроки из-за сложной логистики при доставке автозапчастей и ухода многих фирм-производителей иномарок. Он также подчеркнул, что перекладывать все эти проблемы на клиентов несправедливо.Таким образом, вопросы, связанные с натуральным возмещением по ОСАГО, требуют внимательного рассмотрения и поиска решений, которые удовлетворят как страховщиков, так и клиентов. Необходимо разработать механизмы, которые позволят эффективно управлять процессом ремонта автомобилей и обеспечивать клиентов качественными услугами в установленные сроки.В союзе автостраховщиков (РСА) отметили, что парк автомобилей в стране обновляется медленнее, что приводит к увеличению среднего возраста транспортных средств. Это, в свою очередь, может привести к увеличению объема заявлений на получение компенсации, особенно для владельцев автомобилей старше 5 лет. Франк считает, что принятие законопроекта может значительно увеличить выплаты. В это же время стоит отметить, что станции технического обслуживания (СТО) не подчиняются автостраховщикам, поэтому они имеют возможность не заключать договоры с страховыми компаниями. По словам представителей другой страховой фирмы, за это не предусмотрены никакие штрафы. Таким образом, возможное увеличение компенсаций для автомобилей старше 5 лет может привести к серьезным изменениям на рынке автострахования. Ситуация с обновлением парка автомобилей также остается актуальной, и это может повлиять на долгосрочную динамику отрасли.Введение нововведения, позволяющего клиентам самостоятельно выбирать автомехаников, считается экспертами перспективным шагом в улучшении качества услуг. По мнению специалиста Алексея Янина, такой подход позволит избежать ограничений и сроков, что, в свою очередь, способствует более эффективному взаимодействию между клиентом и сервисом.В контексте внедрения нововведения, РСА прогнозирует увеличение числа ремонтов по ОСАГО за счет введения права на доплату. По оценкам аналитиков, доля восстановлений автомобилей может возрасти до 25%, что окажет положительное влияние на доверие к рынку страхования и снизит конфликты между страховщиками и пострадавшими.Предполагаемые изменения в системе выбора автомехаников и возможность доплаты по ОСАГО вызывают оптимистичные ожидания у экспертов, которые видят в этом шаге не только улучшение качества обслуживания, но и повышение доверия к рынку страхования в целом.В связи с законопроектом, который, по мнению эксперта Ивана Попова, будет окончательно утвержден только к концу текущего года, важно уделить внимание предотвращению мошенничества со стороны клиентов. Один из аспектов законопроекта касается оформления документов на станциях техобслуживания за символическую плату без проведения реального ремонта.Представители одной страховой компании высказали опасения относительно возможного увеличения средней стоимости полиса ОСАГО на 7% в результате принятия законопроекта. Они предупредили, что для определенных клиентов это может привести к значительному увеличению стоимости обязательного страхования.Необходимость внедрения дополнительных мер для предотвращения мошенничества в сфере страхования подчеркнута экспертами, а также подчеркнута возможностью увеличения цен на страховые полисы в результате принятия нового законодательства.Эксперты отмечают, что российские власти планируют снизить стоимость полиса обязательного автострахования для водителей, проявляющих аккуратность за рулем. Однако, при расчете цены полиса учитывается территориальный коэффициент, что означает различие цен в зависимости от места проживания водителя.Кроме того, следует отметить, что система расчета страховых взносов допускает ситуацию, когда водители из регионов с низкой аварийностью несут финансовую ответственность за убытки, возникающие из-за высоких рисков в других регионах России. По мнению экспертов, в случае принятия нововведений, стоимость ОСАГО для наиболее рисковых регионов может увеличиться на 30–50%.Таким образом, предложенные изменения в системе расчета стоимости полиса ОСАГО могут привести к перераспределению финансовой нагрузки между водителями различных регионов России и стимулировать более безопасное вождение.Читайте также: не стоит останавливаться на достигнутом и всегда стремиться к новым знаниям и навыкам. Поэтому важно постоянно расширять свой кругозор и изучать различные темы.Необходимо постоянно искать источники информации, которые помогут углубить знания по интересующим вас вопросам. Например, читать книги, посещать лекции, общаться с экспертами в соответствующих областях.Читайте также: это отличный способ не только узнавать новое, но и развивать свой критический мыслительный аппарат. Активное чтение позволяет анализировать информацию, делать выводы и формировать собственное мнение.