Более 300 новых автобусов вышли на маршруты проекта "Москва – область" с начала года
17.06.2026 09:36
Это особенно важно для ежедневных поездок жителей, работающих, учащихся и тех, кто регулярно перемещается между столицей и ближайшими населёнными пунктами.
В рамках проекта «Москва – область» с начала 2026 года в парки Мосгортранса поступило более 300 новых автобусов. Современные машины уже начали работать на пригородных маршрутах, соединяющих столицу с городами Подмосковья, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов. Обновление подвижного состава позволяет делать поездки не только более комфортными, но и более безопасными, а также сокращать время ожидания транспорта на популярных направлениях. «Мы последовательно обновляем автобусный парк, чтобы поездки в Подмосковье становились удобнее и приятнее для пассажиров в рамках проекта “Москва – область”. Это помогает улучшать транспортную доступность между станциями метро и ближайшими городами, включая Краснознаменск, Одинцово, Химки и другие населённые пункты. Ежедневно москвичи и гости столицы совершают на маршрутах проекта в среднем более 153 тысяч поездок», — отметил Ликсутов. По словам представителей транспортной отрасли, такие изменения особенно важны для развития агломерации в целом: новые автобусы помогают повышать регулярность движения, улучшать экологические показатели и создавать более современную систему межрегиональных перевозок. В дальнейшем обновление автобусного парка продолжится, чтобы ещё больше пассажиров могли пользоваться удобными маршрутами между Москвой и областью.С начала года в пригородном сообщении уже открыто 17 маршрутов, и эта сеть продолжает активно расширяться. Новые направления делают поездки между Москвой и ближайшими городами области более удобными, быстрыми и предсказуемыми для жителей, которые ежедневно пользуются общественным транспортом.На линиях задействованы автобусы разных моделей, в том числе ЛиАЗ «Ситимакс 12», а также НефАЗ-5299 в двух модификациях, включая пригородную версию. Такой выбор техники позволяет учитывать особенности маршрутов, пассажиропотока и протяжённости рейсов, обеспечивая стабильную работу транспорта в разных условиях.Все автобусы оснащены с учётом современных требований к комфорту и доступности: они низкопольные, оборудованы аппарелями для маломобильных пассажиров, кнопками вызова водителя и другими сервисами, которые делают поездку более удобной. Сейчас на пригородных маршрутах работает 360 автобусов большого и среднего класса, что помогает поддерживать регулярность движения и высокий уровень обслуживания.Кроме того, до конца года в парки Мосгортранса планируется поставить более 500 автобусов большого и среднего класса разных моделей. Параллельно намечено открытие свыше 50 новых маршрутов, которые ещё теснее свяжут Москву и города Московской области, расширяя транспортные возможности для жителей и повышая доступность поездок в столичный регион.Появление современных автобусов российского производства на городских и межмуниципальных маршрутах уже заметно повысило уровень комфорта и удобства поездок для жителей Подмосковья. Новые транспортные решения помогают сделать ежедневные перемещения более быстрыми, безопасными и предсказуемыми, особенно для тех, кто регулярно ездит между Москвой и ближайшими городами области.Проект «Москва – область» был запущен в прошлом году и стал важным этапом в развитии межрегионального пассажирского сообщения. На первом этапе между столицей и ближайшими населенными пунктами Подмосковья открыли 25 маршрутов, работающих на северо-западном и западном направлениях. Реализация этой инициативы стала возможной благодаря соглашениям, достигнутым между правительствами Москвы и Московской области. Такой формат сотрудничества позволил выстроить более удобную и согласованную систему перевозок для жителей двух регионов.Особое значение имеет то, что новые автобусы полностью адаптированы для разных категорий пассажиров. Они удобны для семей с детьми, людей с ограниченной мобильностью, а также для велосипедистов, которым важно безопасно перевозить свой транспорт. Благодаря этому общественный транспорт становится более доступным и ориентированным на реальные потребности пассажиров.Развитие межрегиональных маршрутов оказывает положительное влияние и на всю транспортную систему Московского региона. Вместе с запуском новых направлений модернизируется инфраструктура: устанавливаются современные остановочные павильоны, создаются выделенные полосы для общественного транспорта, строятся и обновляются транспортные узлы. Это делает поездки не только комфортнее, но и эффективнее, сокращая время в пути и повышая общую пропускную способность дорожной сети.В перспективе дальнейшее расширение проекта может еще сильнее улучшить транспортную связанность Москвы и области. Чем больше современных маршрутов и качественнее инфраструктура, тем выше уровень мобильности жителей и тем заметнее общий эффект для развития региона.Переписанный текст:Оплатить проезд в московском общественном транспорте можно с помощью карты «Тройка», что делает поездки удобнее и быстрее для пассажиров. Приобрести карту, а также пополнить ее баланс можно в кассах и билетных автоматах метро, а также через мобильные приложения «Метро Москвы» и «Московский транспорт». После пополнения карту обязательно нужно активировать на валидаторе в салоне автобуса, чтобы она была готова к использованию. Кроме того, такой способ оплаты позволяет экономить время и избежать необходимости каждый раз покупать отдельный билет.В ближайшие годы система столичного транспорта продолжит расширяться и становиться более доступной для жителей Москвы и области. До 2028 года в нее планируется интегрировать не менее 30 процентов действующих пригородных маршрутов. Это позволит сделать пересадки между городским и пригородным транспортом более удобными, а также повысит связанность транспортной сети в целом. Реализация проекта поможет пассажирам чаще использовать единые транспортные решения и снизит зависимость от личного автомобиля.Ранее в столичном Дептрансе сообщили, что в парки ГУП «Мосгортранс» уже начала поступать новая техника — автобусы среднего класса «КаМАЗ-4290» для проекта «Москва — область». Эти машины рассчитаны на комфортные поездки на маршрутах между столицей и Подмосковьем и призваны повысить качество обслуживания пассажиров. Первая такая машина уже вышла на маршрут № 1465, который следует от метро «Ховрино» до Подрезково. Запуск новых автобусов является частью масштабной программы по обновлению подвижного состава и развитию пригородного сообщения.В ближайшие годы развитие городского и пригородного транспорта в столичном регионе продолжит оставаться одним из приоритетов. Это связано с ростом пассажиропотока, расширением маршрутной сети и необходимостью повышать комфорт поездок для жителей и гостей города.Всего в 2026 году в столицу поступят 72 современных автобуса, рассчитанных на перевозку до 70 пассажиров. В салоне предусмотрено 25 сидячих мест, а также климат-контроль, USB-зарядки и специальные зоны для колясок и велосипедов, что делает поездки более удобными и доступными для разных категорий пассажиров. Такие машины отвечают современным требованиям к безопасности, комфорту и функциональности, а их использование особенно важно на маршрутах с высокой загрузкой.Кроме того, с начала года уже было запущено 17 межрегиональных маршрутов в 8 округов Подмосковья. На этих направлениях сегодня работают 360 современных автобусов большого и среднего классов, которые помогают улучшить транспортную связность между столицей и ближайшими территориями. Благодаря обновлению подвижного состава и расширению маршрутной сети поездки становятся быстрее, комфортнее и надежнее.В целом, обновление автобусного парка и развитие межрегиональных маршрутов позволяют постепенно формировать более удобную транспортную систему для всего московского региона.