Автоэксперт предупредил об опасности открытого окна автомобиля в дождь
19.06.2026 15:59
Попавшая в салон вода нередко становится причиной повреждения электрических систем, а в некоторых случаях вызывает полный отказ отдельных узлов. Об этом в разговоре с «Радио 1» рассказал автоэксперт, кандидат технических наук Егор Васильев.
По словам специалиста, современные автомобили буквально напичканы электроникой: в них установлено множество датчиков, управляющих блоков, жгутов проводки и других компонентов. Значительная часть этой начинки расположена в нижней части салона, в том числе под полом, куда вода стекает в первую очередь. Если влага проникает в эти зоны, риск поломки возрастает многократно.Эксперт отметил, что особенно опасно попадание воды в область, где размещаются блоки управления. При затоплении контакты и электронные модули могут выйти из строя, что приводит к сбоям в работе автомобиля. В таких ситуациях машина может не только начать работать с перебоями, но и вовсе отказаться заводиться.Кроме того, даже если после дождя видимых повреждений не заметно, влага способна со временем вызвать коррозию контактов и скрытые неисправности. Поэтому при непогоде лучше держать окна и люк плотно закрытыми, чтобы избежать дорогостоящего ремонта и проблем с электроникой.Перед тем как покинуть автомобиль, эксперт советует внимательно проверить все возможные проемы и отверстия, через которые в салон может попасть вода. Это особенно важно в сильный дождь, при ливне или после проезда по глубоким лужам, когда даже небольшая неплотность может привести к неприятным последствиям. Если машина оснащена современной системой дистанционного управления, окна и люк можно дополнительно закрыть через приложение в смартфоне, не возвращаясь в салон.Отдельную опасность на мокрой дороге представляет аквапланирование — ситуация, при которой шины теряют сцепление с асфальтом и автомобиль фактически начинает скользить по водяной пленке. В такие моменты водитель может на мгновение потерять контроль над машиной, особенно если скорость была слишком высокой. Васильев рекомендует в дождливую погоду не разгоняться быстрее 60 километров в час, чтобы снизить риск того, что автомобиль «всплывет» на воде.Если аквапланирование все же произошло, главное — не паниковать и не совершать резких движений. Нужно сохранять прямолинейное направление движения, не нажимать на педаль тормоза и очень аккуратно подруливать, делая минимальные корректировки. При этом важно помнить, что сцепление с дорогой может восстановиться в любой момент, поэтому любые действия должны быть максимально плавными и осторожными.Эксперты напоминают водителям, что в дождливую погоду нужно особенно внимательно относиться к любой луже на дороге: за внешне спокойной и ровной поверхностью может скрываться глубокая яма, способная повредить подвеску, колеса или даже стать причиной более серьезной аварийной ситуации. Кроме того, если в воздухозаборник двигателя попадет вода, это может привести к гидроудару — одной из самых дорогих и опасных поломок, после которой мотор нередко требует капитального ремонта или полной замены.Отдельно Васильев уточнил, что владельцам автомобилей, пострадавших из-за затопления, не стоит рассчитывать на выплату от страховой компании, если речь идет об обычном страховом случае не по вине производителя. В таких ситуациях повреждение обычно связывают не с заводским браком, а с неправильной эксплуатацией машины или с тем, что водитель продолжил движение в заведомо опасных условиях. Именно поэтому специалист посоветовал по возможности вовсе отказаться от поездок за рулем во время сильного дождя, а если выезд неизбежен — двигаться максимально осторожно и не пытаться преодолевать глубокие участки воды.В то же время у владельцев полиса добровольного страхования КАСКО ситуация может быть более благоприятной: такая страховка позволяет рассчитывать на компенсацию, если автомобиль получил повреждения, например, из-за падения дерева, крупного града или других подобных внешних воздействий. Однако и в этом случае важно внимательно изучать условия договора, поскольку набор покрываемых рисков у разных страховщиков может отличаться.В зависимости от условий договора страховая компания может либо организовать ремонт, либо назначить денежную выплату. При этом порядок урегулирования убытка во многом определяется тем, какие именно правила прописаны в полисе и насколько подробно можно подтвердить обстоятельства происшествия. В ряде случаев страховые организации принимают решение на основании фотографий, не требуя документов от полиции, если ситуация выглядит очевидной и не вызывает сомнений. Как ранее отмечал эксперт Егор Лысой, такой упрощенный подход возможен тогда, когда характер повреждений и обстоятельства ЧП позволяют быстро установить факт страхового случая. Обычно это помогает ускорить рассмотрение заявления и сократить время ожидания для клиента. В то же время при спорных или неоднозначных ситуациях страхователь может столкнуться с запросом дополнительных подтверждающих документов. Поэтому перед обращением в страховую компанию важно внимательно изучить условия договора и подготовить все материалы, которые могут подтвердить событие и размер ущерба.