Стоимость самого дорогого машино-места в Москве составила почти 46 млн рублей
23.07.2026 16:19
Об этом сообщает агентство «Москва» со ссылкой на эксперта Дмитрия Проскурина. Такая цена на парковочное пространство выглядит особенно высокой даже по меркам премиального столичного рынка и отражает общий рост стоимости объектов в наиболее престижных локациях города.
Речь идет о машино-месте в строящемся жилом комплексе класса де-люкс, расположенном в районе Патриарших прудов — одном из самых дорогих и статусных кварталов Москвы. По словам Проскурина, уже на этапе котлована средняя цена парковочных мест в этом проекте составляет 29,3 миллиона рублей, что само по себе является крайне высоким показателем для рынка недвижимости. Это говорит о том, что спрос на подобные объекты формируется не только за счет удобства, но и за счет их эксклюзивности и привязки к элитному жилому комплексу.Диапазон цен на машиноместа в этом проекте довольно широкий: от 22,3 миллиона рублей за объект площадью 15,4 квадратного метра до 45,6 миллиона рублей за место размером 23,1 квадратного метра. При этом паркинг отделан с использованием дорогих натуральных материалов, что подчеркивает общий уровень проекта и соответствие его класса де-люкс. Отдельным преимуществом является удобная транспортная схема: выезд из паркинга ведет напрямую в Большой Палашевский переулок, а оттуда можно быстро попасть на Тверскую улицу и Бульварное кольцо. Таким образом, высокая цена здесь объясняется не только дефицитом парковочных мест в центре Москвы, но и исключительным уровнем комфорта, локации и статуса объекта.Переписанный текст:По словам Проскурина, на рынке машиномест во всех сегментах наблюдается более уверенная динамика сделок, чем в случае с квартирами и апартаментами. Это можно объяснить тем, что девелоперы нередко выводят парковочные места в продажу уже на поздних этапах реализации проекта, когда объект практически готов или близок к вводу в эксплуатацию. Кроме того, машиноместа часто покупают не только будущие жильцы комплекса, но и сторонние клиенты, которым важно заранее обеспечить себе удобное парковочное место.Еще один важный момент заключается в том, что значительная часть таких объектов реализуется в уже сданных новостройках по договорам купли-продажи. Поэтому статистика по договорам долевого участия не всегда отражает реальную картину и может занижать фактический уровень спроса. В действительности интерес к машиноместам остается достаточно высоким, особенно в крупных жилых комплексах с дефицитом парковочной инфраструктуры.При этом большинство застройщиков не устанавливают жестких ограничений на покупку машиномест только для владельцев квартир в конкретном доме. Это расширяет круг потенциальных покупателей и делает инструмент более гибким. Вместе с тем многие дольщики не спешат приобретать парковочные места сразу, предпочитая отложить это решение на более поздний этап — ближе к заселению или после оценки собственных финансовых возможностей.На рынке новостроек машиноместа остаются отдельным и довольно специфическим продуктом, спрос на который во многом зависит от локации, класса жилья и уровня обеспеченности района парковкой. Девелоперы стараются не затягивать продажи таких объектов, поскольку ожидание потенциальных покупателей экономически им невыгодно, а никакие гарантии, что сделка действительно состоится, клиент, как правило, дать не может.В свою очередь, аналитик Алексей Попов сообщил, что средняя стоимость машиноместа на первичном рынке Москвы сейчас составляет 3,8 миллиона рублей. При этом разброс цен крайне велик: самые доступные варианты почти в сто раз дешевле самых дорогих. Так, в жилых комплексах эконом-класса в ТиНАО место для автомобиля можно приобрести от 468 тысяч рублей.Эксперт также отметил, что практика продажи машиномест только резидентам встречается редко. Обычно такие ограничения вводят лишь в элитных клубных жилых комплексах, где повышенные требования к безопасности и закрытому формату проживания делают подобные меры оправданными. В большинстве же проектов парковочные места продаются более свободно, чтобы ускорить реализацию и снизить риски для застройщика.На рынке недвижимости машиноместа обычно дорожают заметно медленнее, чем квартиры. Это связано с тем, что их покупают гораздо реже и менее активно, а значит, девелоперам приходится осторожнее подходить к изменению стоимости. В жилых проектах цена квадратного метра в среднем может вырасти на 25–30% от старта строительства до ввода дома в эксплуатацию, тогда как в паркингах рост чаще ограничивается 12–15%. Кроме того, такие объекты нередко продаются медленнее запланированных темпов, поэтому застройщики не спешат повышать цены, чтобы не замедлить спрос еще сильнее.Аналитики также отмечают, что стоимость машиноместа сильно зависит от локации, статуса жилого комплекса и дефицита парковочных мест в районе. В премиальных проектах, особенно в центральных кварталах города, паркинг может стоить сопоставимо с небольшой квартирой в регионе. По словам эксперта Ивана Золотарева, самым дорогим машиноместом из проданных в этом году стал объект площадью 21,6 квадратного метра в жилом проекте на Патриарших прудах. Его стоимость составила 40,3 миллиона рублей, что наглядно показывает, насколько высокими бывают цены на парковочные места в элитной недвижимости.Таким образом, машиноместа остаются менее динамичным, но при этом очень дорогим сегментом рынка. Их цена растет медленнее, однако в престижных локациях она может достигать крайне высоких значений.Переписанный текст:В Москве продолжает дорожать недвижимость в новостройках, и особенно заметно это отражается на стоимости машиномест. За последний год средняя цена парковочного места в жилых комплексах внутри МКАД увеличилась на 45% и достигла 5,3 миллиона рублей. Для многих покупателей это уже сопоставимо с ценой небольшой квартиры в некоторых регионах, что делает вопрос парковки почти таким же важным, как и выбор самого жилья.При этом рост цен на квартиры оказался заметно скромнее: за тот же период они подорожали примерно на 22%. Это показывает, что рынок машиномест развивается более резко, чем рынок жилья, хотя спрос на них не выглядит ажиотажным. По словам Золотарева, интерес к покупке парковочных мест сейчас, наоборот, снизился примерно на 50% по сравнению с прошлым годом.Эксперты связывают подорожание не столько с высоким спросом, сколько с общим удорожанием строительства. В стоимость машиноместа, как и в цену квартиры, закладываются растущие расходы на земельные участки, строительные материалы, оборудование и оплату труда. Дополнительное влияние оказывает и повышение стоимости проектного финансирования, которое также заметно увеличивает себестоимость новых объектов.Отдельно специалисты отмечают, что цена квадратного метра в столичных новостройках уже стала сопоставима с несколькими тысячами буханок хлеба — по разным оценкам, это около 4–6 тысяч. Такая наглядная аналогия показывает, насколько сильно изменились цены на жилье в Москве за последние годы и как быстро растут расходы на строительство в крупнейшем мегаполисе страны.Таким образом, подорожание машиномест в Москве — это не случайный всплеск, а часть более широкой тенденции на рынке новостроек. Даже при снижении спроса стоимость продолжает расти, поскольку на нее влияют фундаментальные экономические факторы, а не только рыночная активность покупателей.Если вам интересна эта тема, стоит обратить внимание и на дополнительные материалы, которые помогут лучше разобраться в вопросе. Полезно не ограничиваться одним источником, а изучать разные точки зрения, примеры и пояснения. Это позволит глубже понять суть сказанного и увидеть тему шире.Читайте также. Дополнительные статьи и связанные материалы могут стать хорошим продолжением для тех, кто хочет узнать больше. Они помогают не только расширить кругозор, но и быстрее найти ответы на возникающие вопросы. Такой подход особенно полезен, если важно получить более полное представление о теме.Читайте также — это раздел, который подсказывает, куда можно перейти дальше для более детального изучения материала.