Российские сети АЗС начали ослаблять ограничения на продажу бензина
28.07.2026 01:32
Компании стали ослаблять ранее введенные ограничения на продажу бензина и дизельного топлива, которые в ряде регионов действовали из-за повышенного спроса и логистических сложностей. Эксперты отмечают, что такие меры обычно вводятся для того, чтобы равномернее распределить запасы и избежать дефицита на отдельных объектах.
Крупные российские сети АЗС начали смягчать введенные ранее лимиты на отпуск топлива. На части заправок ограничения уже полностью отменены, на других был увеличен максимальный объем продажи бензина, однако в ряде регионов они пока сохраняются. Об этом сообщает газета «Известия» со ссылкой на горячие линии компаний.В Москве, Санкт-Петербурге и Ленинградской области лимиты сняты на АЗС «Лукойл». Свободно купить топливо в столице также можно на заправках Teboil. Это говорит о том, что в отдельных крупных агломерациях поставки постепенно приходят в норму, а компании возвращаются к привычному режиму обслуживания клиентов.Вместе с тем на многих московских станциях «Газпром нефти» по-прежнему действует ограничение в 30 литров бензина и дизеля, согласно данным локатора АЗС Russiabase. Такие ограничения могут сохраняться точечно, если сеть продолжает выравнивать распределение топлива между станциями или ожидает восстановления более стабильных поставок.Постепенная отмена лимитов показывает, что рынок адаптируется к изменившейся ситуации, однако полное возвращение к прежнему режиму пока произошло не везде. В ближайшее время многое будет зависеть от объемов поставок, состояния логистики и спроса в конкретных регионах.На ряде автозаправок по-прежнему действуют внутренние ограничения на объем топлива, хотя в целом рынок постепенно возвращается к более привычному режиму работы. При этом водителям важно учитывать, что правила могут отличаться не только между сетями, но и между отдельными станциями одной и той же компании.На горячей линии компании пояснили, что на некоторых АЗС установленный лимит касается только оплаты через мобильное приложение, тогда как каждая заправка вправе самостоятельно определять порядок отпуска топлива. Это означает, что условия обслуживания могут меняться в зависимости от конкретного региона, формата станции и текущей ситуации с поставками.В сети «Нефтьмагистраль» по-прежнему сохраняется ограничение в 50 литров на покупку бензина АИ-100, в том числе при заправке в канистры. При этом остальные виды бензина, а также дизельное топливо отпускаются без ограничений, что делает эти позиции более доступными для обычных автомобилистов и коммерческого транспорта.В других регионах ограничения постепенно смягчаются, однако полностью пока не отменены. Например, «Роснефть» увеличила допустимый объем отпуска бензина с 30 до 50 литров на один автомобиль, что уже заметно облегчило ситуацию для части клиентов. Аналогичный порядок действует и на заправках «Башнефти», где также пересмотрели прежние нормы.На горячей линии «Лукойла» сообщили, что в отдельных регионах лимиты все еще сохраняются, а в некоторых местах продолжают действовать и ограничения по системе четных и нечетных дней. Таким образом, перед поездкой на АЗС водителям по-прежнему стоит заранее уточнять актуальные правила, чтобы избежать неудобств и лишнего ожидания.На фоне стабилизации топливного рынка в ряде регионов стали заметны первые признаки улучшения ситуации с поставками бензина. Это позволило части автозаправочных станций постепенно смягчить прежние ограничения и перейти к более свободной продаже топлива.На АЗС «Газпрома» полностью отменили лимиты в Астраханской, Волгоградской и Ростовской областях, а также в Краснодарском и Ставропольском краях. Кроме того, ограничения сняты и на федеральной трассе М-4 «Дон», где особенно высокий поток автомобилей и повышенный спрос на топливо. При этом в других регионах ограничения на отпуск бензина пока продолжают действовать, поскольку ситуация с обеспечением там все еще остается напряженной.Эксперты связывают улучшение снабжения с ростом импорта нефтепродуктов в Россию и постепенным восстановлением объемов внутреннего производства. По их мнению, именно эти факторы помогли частично снять дефицит и стабилизировать поставки в наиболее проблемных направлениях. Вместе с тем специалисты подчеркивают, что полностью отказываться от лимитов на АЗС до завершения сезона повышенного спроса преждевременно.Как отмечают эксперты, сохранять ограничения до 1 октября в текущих условиях остается более разумным решением. Это позволит удержать баланс между спросом и предложением, снизить риск локальных перебоев и избежать повторного обострения дефицита топлива в регионах.В конце мая на российском топливном рынке возникли заметные сложности с обеспечением бензином и другими нефтепродуктами, что потребовало оперативного вмешательства со стороны правительства. Для стабилизации ситуации были приняты меры по увеличению объемов нефтепереработки и более жесткому контролю за внутренним балансом топлива. Власти подчеркивают, что приоритетом остается бесперебойное снабжение автозаправочных станций и недопущение дефицита на внутреннем рынке.Как сообщил вице-премьер Александр Новак, ситуация на АЗС постепенно нормализуется, а принимаемые меры уже дают ощутимый эффект. По его словам, рынок начинает выравниваться, а поставки топлива становятся более предсказуемыми. Это позволяет рассчитывать на дальнейшую стабилизацию в ближайшей перспективе.На этом фоне принято решение продлить запрет на экспорт бензина из России до конца 2026 года как для производителей, так и для непроизводителей. Такая мера призвана сохранить дополнительные объемы топлива внутри страны и снизить риски повторного дефицита. При этом ограничения на экспорт дизельного топлива будут сняты по мере того, как внутренний рынок окончательно стабилизируется.Отдельно Новак назвал решение о выпуске бензина класса «Евро-3» временной мерой, связанной с необходимостью обеспечить внутренние потребности в условиях напряженного рынка. Власти рассчитывают, что этот шаг поможет поддержать баланс между производством, поставками и спросом. В дальнейшем ситуация будет зависеть от того, насколько быстро удастся восстановить устойчивое снабжение топливом и увеличить переработку нефти на внутренние нужды.