48
Собянин рассказал о применяемых технологиях при проектировании и строительстве метро
При разработке и строительстве метрополитена применяются передовые технологии, включая виброгасящие конструкции пути для снижения шума и вибрации в зданиях.
Об этом сообщил Сергей Собянин в своем телеграм-канале. Специалисты также используют информационное моделирование для виртуального строительства станций, что помогает выявить и устранить ошибки, возможные при реальном строительстве. С помощью технологии top-down - строительство станции сверху вниз по ярусам - были построены станции "Нижегородская" на Большой кольцевой и Некрасовской линиях метро. Также при строительстве используются гигантские щиты диаметром 10 метров для прокладки двухпутных перегонных тоннелей. Эти щиты были использованы при строительстве БКЛ и Некрасовской линии. Ранее мэр дал старт строительству станции "Рублево-Архангельское" на одноименной линии метро, что улучшит транспортное обслуживание почти миллиона человек. Станция станет конечной на Рублево-Архангельской линии, которая пройдет от делового центра "Москва-Сити" за пределы МКАД. В дополнение, "Достоевская" станет первой новой станцией Кольцевой линии за последние 70 лет.
