МАК опубликовал окончательный отчет по катастрофе с SSJ в Шереметьево
28.03.2025 17:51
Межгосударственный авиационный комитет (МАК) завершил расследование этого инцидента и опубликовал окончательный отчет. Самолет SSJ-100 совершил аварийную посадку, после чего загорелся, на борту находились 73 пассажира и 5 членов экипажа. В результате происшествия погибли 41 человек, еще десять были госпитализированы с различными травмами.
Согласно распоряжению правительства Москвы, родственники погибших в результате катастрофы получили компенсацию в размере 1 миллион рублей. Этот случай поднял много вопросов о безопасности авиаперевозок и привлек внимание к необходимости улучшения системы обеспечения безопасности в авиации. Катастрофа также показала важность обучения экипажей и персонала на случай чрезвычайных ситуаций, а также необходимость постоянного контроля и обновления технического состояния воздушных судов.В результате авиакатастрофы SSJ, пострадавшие, которые были доставлены в городские больницы, получили компенсацию в размере 500 тысяч рублей. Также 250 тысяч рублей были выплачены пострадавшим, которым была оказана амбулаторная помощь. Уголовное дело о нарушении правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта было возбуждено.По данным отчета МАК, причиной катастрофы стали некоординированные действия капитана при посадке самолета. Следственный комитет заявил, что командир самолета Денис Евдокимов совершил жесткую посадку на ВПП после возвращения в аэропорт. Суд в Химках приговорил Евдокимова к шести годам лишения свободы, и в настоящее время он отбывает наказание в колонии-поселении. В ходе посадки самолета борт трижды подскакивал с ВПП, что привело к поломке опор шасси.По результатам расследования авиационного комитета стало известно, что ошибка бортпроводника при открытии задней двери не привела к возгоранию и не повлияла на тяжесть последствий. Важно отметить, что результаты судебно-медицинских экспертиз показали, что 40 из 41 погибшего пассажира скончались от ожогов.Для повышения уровня безопасности полетов с SSJ авиационный комитет рекомендует операторам совершенствовать систему управления безопасностью и регулярно проводить и документировать тренировки для экипажей. Важно уделить внимание подготовке персонала к чрезвычайным ситуациям и улучшению процедур безопасности.В своем отчете МАК также призвал разработчика SSJ RRJ-95 рассмотреть возможность внесения изменений в конструкцию и документацию воздушного судна. Необходимо провести анализ и определить, какие улучшения могут быть внесены для повышения безопасности полетов на данной модели самолета.Видео: Следственный комитет РФ представил новые данные по расследованию убийства. В ходе расследования были обнаружены новые улики, которые могут помочь в установлении обстоятельств преступления. Специалисты провели дополнительные экспертизы и анализы, чтобы выявить все возможные детали произошедшего.Читайте также: Полиция просит свидетелей оказать содействие в раскрытии преступления. Сведения о подозрительных лицах или необычных обстоятельствах могут быть ключом к разгадке дела. Любая информация может быть важной для следствия, поэтому просьба обращаться по указанным контактам.Новые данные, представленные в видео Следственного комитета РФ, вызвали широкий резонанс в обществе. Граждане активно обсуждают возможные версии происшествия и высказывают свои предположения. Важно, чтобы каждый, кто обладает информацией, которая может помочь в расследовании, не оставался в стороне и делился своими наблюдениями с правоохранительными органами.